Las duras condiciones atmosféricas a las que se enfrentan las embarcaciones del Servicio Marítimo de la Guardia Civil requieren que estas sean sometidas a los adecuados mantenimientos. Ahora se ha licitado el que se refiere a cascos y elementos metálicos, así como a los trabajos de pintura durante las varadas.
Por ello, la Jefatura de Asuntos Económicos de la Guardia Civil ha puesto en marcha una licitación para externalizar el mantenimiento de estos elementos durante los dos próximos años, con una prórroga prevista de otros dos, por un valor estimado de 7 millones de euros. Se ha distribuido el contrato en cuatro lotes correspondientes a otras tantas áreas geográficas, pudiendo las empresas interesadas presentar ofertas hasta el 29 de este mes.
El Lote 1 o “zona Norte” con un importe de 965.580 euros comprende los buques y embarcaciones adscritos a los Servicios Marítimos Provinciales de Pontevedra, La Coruña, Lugo, Asturias, Cantabria, Vizcaya y Guipúzcoa. El Lote 2 o “zona Levante” tiene un importe de 712.638 euros e incluye los Servicios Marítimos Provinciales de Gerona, Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Baleares y Casa Real.
El Lote 3 o “zona Sur”, con un importe de 965,314 euros, incluye los Servicios Marítimos Provinciales de Huelva, Cádiz, Ceuta, Algeciras, Málaga, Granada, Almería y Murcia, así como al Grupo Marítimo del Estrecho (salvo los buques oceánicos). Por último, el Lote 4 o “zona Canarias” con importe de 867.080 euros, incluye los Servicios Marítimos Provinciales de Tenerife, Las Palmas, Destacamento de Fuerteventura y Grupo Marítimo de Canarias (salvo los buques oceánicos).
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Dos embarcaciones ligeras del Servicio Marítimo (Guardia Civil)
En el Pliego de Prescripciones Técnicas (PPT) se incluyen los servicios de mantenimiento durante la varada de los cascos y elementos metálicos que estén en contacto con el mar y ambiente marino, incluyendo revisión, limpieza de obra viva y obra muerta y el pintado de las patrulleras. Se incluye un anexo con todos los buques y embarcaciones incluidos en el contrato.
Se contemplan cuatro tipos de revisiones. La denominada “revisión básica XXXA” se realizará cada 18 meses y se aplicará a la obra viva (la parte que permanece bajo el agua, poniendo la embarcación en seco, realizando limpieza y comprobación de la pintura, con especial detalle a la pintura antifouling (evita la adherencia de crustáceos).
La “revisión completa XXXB” se realizará cada 3 años, intercalada entre dos básicas. La “revisión periódica XXXG-OV” se hará cada 6 años y se centrará en la obra viva, eliminando la pintura antifouling o patente y aplicándola de nuevo. La “revisión periódica XXXG-OM” se aplicará cada seis años e incluirá la limpieza de la obra muerta (la que se encuentra por encima del agua), limpieza, eliminación de la patente y aplicación de otra nueva. (José Mª Navarro García)
