¿Desea recibir notificaciones de www.defensa.com?
X
Martes, 9 de diciembre de 2025 Iniciar Sesión Suscríbase

Indra trabajaría ya en un avanzado blindado 6x6 para el Ejército de Tierra

Es más que probable que pronto se dé a conocer por el Ejército de Tierra su necesidad de blindados 6x6 y los plazos para su obtención. Foto: Indra
Es más que probable que pronto se dé a conocer por el Ejército de Tierra su necesidad de blindados 6x6 y los plazos para su obtención. Foto: Indra
Desde hace un tiempo se viene apuntando en distintos entornos que la llegada de los blindados de ruedas 8x8 Dragón, de los que parece ser que por factores como la actual situación internacional o sus propios detalles técnicos podrían incidir en que se fabriquen muchos menos de los inicialmente planteados, podría ser complementada con la fabricación en España de un nuevo blindado 6x6 para el Ejército de Tierra.

La decisión sobre su obtención debería abordarse pronto, dado que el entorno de renovación del parque de medios blindados y acorazados del Ejército de Tierra se ha venido retrasando mucho y no se concretan ya avances en torno a programas como el del Vehículo de Apoyo de Cadenas (VAC) que, por lo que se divulgó y ya nos hicimos eco en estas páginas, deberían comenzar a recibirse en fecha tan próxima como 2026, previsión que hoy no parece se pueda conseguir.

No debería tardar mucho más la llegada de los nuevos blindados 6x6 que, en parte, servirían para reemplazar a la actual flota de antiguos y gastados BMR-600 y BMR-625 VEC (Vehículo de Exploración de Caballería). Dentro de ese contexto no nos ha sorprendido la reciente publicación de un video por parte de Indra en el que presenta algunas capacidades de su división Indra Land Vehicles.

El nuevo blindado 6x6 de Indra tiene, por lo que se presenta en un video de Indra Land Vehicles, una muy buena movilidad en pistas. Foto: Indra

El nuevo blindado 6x6 de Indra tiene, por lo que se presenta en un video de Indra Land Vehicles, una muy buena movilidad en pistas. Foto: Indra

Llama la atención, en las imágenes que acompañan las explicaciones de las capacidades y voluntades empresariales, la presencia de un ingenio blindado nuevo. Se trataría de un diseño de blindado 6x6 que podría ser interesante para el Ejército de Tierra y que tiene unas líneas generales externas que, en una primera instancia, lo asemejan bastante al BMR actualmente en uso.

Analizando esas imágenes del concepto mostrado por Indra parece que la configuración de 3 ejes, que buscaría tanto una menor complejidad mecánica como unos menores costes de adquisición, es poco clásica al estar los dos delanteros especialmente próximos. Sobre el blindaje externo, que parece estar atornillado en toda su estructura, decir que presenta cierta similitud de disposición con el propio del Dragón o que en la parte superior aparece una torreta RCWS (Remote Controlled Weapon Station) que parece ser la que fabrica ya Escribano para diferentes vehículos.

La disposición interna del futuro blindado 6x6 permitiría llevar en su interior a media docena de soldados equipados para el combate. (Indra

La disposición interna del futuro blindado 6x6 permitiría llevar en su interior a media docena de soldados equipados para el combate. Foto: Indra

En todo caso, la fabricación de esta u otra propuesta requeriría que el Ejército de Tierra, o en su caso el Ministerio de Defensa, concrete que la necesidad de ese medio para tareas complementarias a las de combate es, como yo comparto, una prioridad. Indra pronto dispondrá de instalaciones fabriles propias donde abordar lo que sería la propia fabricación física de este ingenio y así, en una fecha que debería llegar antes de que acabe esta década, comenzar a entregarlo a las unidades; su concepto base podría servir para avanzar hacia un blindado 6x6 compacto y específico que pueda satisfacer las necesidades de la Caballería que requiere un medio de vigilancia y exploración capaz, potente y eficaz.

La solución del blindado 6x6 de Indra puede ser un paso necesario para incidir en la renovación de capacidades militares y para aposentar un potencial de fabricación industrial que beneficie al sector y que permita conseguir tanto réditos en España como posibles contratos de exportación en un momento histórico en el que las necesidades de equipos militares avanzados son una realidad especialmente palpable.


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

6 comentarios

  1. Juan | 06/07/2025 22:12h. Avisar al moderador
    Qué lástima de "Dragón", a mí me gustaba y hacía sentirme orgulloso. Podía a ver sido un buen medio militar, qué pena. Tenemos un ejército valiente (España siempre ha tenido fama de soldados aguerridos) pero debilitado.    
  2. VIX | 01/07/2025 18:21h. Avisar al moderador
    A este paso, los BMR van a alcanzar en longevidad a los B-52 de la USAF...   
  3. Primitivo | 01/07/2025 17:11h. Avisar al moderador
    Por qué no suspenden de una vez el programa DRAGON ,tiene muchos errores y retrasos,por algo será, Y una auditoría económica del programa   
  4. Viento del sur | 01/07/2025 15:23h. Avisar al moderador
    No es el modulo que necesita España, como VCI de ruedas ya está el 8x8 Dragon. Lo que necesita España, son 6x6 MRAP, para las misiones en las que participamos de control de zona, y que logisticamente sean más baratos. EJEMPLOS 6X6 GRIFON, 6X6 RG35 (Prototimo de Escribano) Haber si depues de las lecciones aprendidas de Afganistán, en la que muchos países han invertido en sus Mraps, que son para lo que son, patrullar, control de zonas y la seguridad de nuestros soldados. Va indra y nos presenta una versión del BMR. Que los que los hayan utilizado en misiones. El vehículo es pequeño, para hacer misiones de 3 días fuera de base. Aparte que los fabricantes siempre poniendo los asientos fustos. Y en misiones tienes que llevar intérpretes, mecánicos con su utillaje, autorizades o personal civil que escoltas. Invertimos en el 8x8 y mantener los mismos asientos que en un 6x6 y solo piensan en los sistemas.. Un fallo bien gordo.    
  5. Juanmanuel | 01/07/2025 08:58h. Avisar al moderador
    Todavía no estamos repuestos de la patata que ha sido el dragón y ahora esto que compren la patente de algún modelo extranjero de probada calidad y al mismo tiempo que lo fabrican se cree un estudio de ingeniería que cree un prototipo y aprendamos algo de nuestras compras y no dando palos de ciego   
  6. Ángel | 01/07/2025 07:14h. Avisar al moderador
    De verguenza¡¡¡ no han entregado el DRAGON y ahora una ****** más que no necesitamos ¿con quien trabaja INDRA? con ESPAÑA, NO   

Deje un comentario

*

*

*



Su e-mail no será publicado.

Los comentarios que no se atengan a las normas de participación podrán ser motivo de expulsión.