Los 6 grandes programas para las Fuerzas Armadas objeto del aprobado decreto de concesión directa de préstamos a Airbus

El Gobierno ha aprobado esta semana dos reales decretos para la concesión directa de préstamos destinados a impulsar programas especiales de modernización para las Fuerzas Armadas en el sector aéreo. 

El primer real decreto establece el marco de financiación para apoyar el desarrollo del Sistema Integral Aéreo de Última Generación (SIAGEN), vinculado al programa Sistema de Armas de Nueva Generación (NGWS), dentro del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS).

Este programa se articula en los subprogramas CTN NGWS y FCAS Nacional, en los cuales las empresas beneficiarias serán Indra y Airbus Defence and Space. El objetivo central es avanzar en la maduración tecnológica que permitirá dotar a las Fuerzas Armadas de nuevas capacidades operativas.

El segundo real decreto, del que nos ocupamos en detalle aquí, prevé la financiación directa a Airbus Defence and Space y Airbus Helicopters España. Los fondos se aplicarán en sistemas de enseñanza avanzada en vuelo, tecnologías de movilidad aérea aplicada a la instrucción y el desarrollo de helicópteros multipropósito.

Ambos decretos se integran en el Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y Defensa, aprobado en abril de 2025. Este plan busca responder al nuevo escenario geopolítico internacional y al auge de amenazas híbridas, además de acompañar la redefinición de la alianza atlántica.

Desde el Gobierno se subraya que estas iniciativas, además de reforzar la soberanía operativa y estratégica, tendrán un efecto positivo en el empleo y generarán nuevas dinámicas de innovación tecnológica e industrial en España. La concesión de estos préstamos tiene carácter singular. Según el Ministerio de Defensa, Airbus e Indra son las únicas entidades con la capacidad industrial y tecnológica para ejecutar con garantías los programas de modernización contemplados.

La concesión de la financiación tiene carácter singular, y no es posible realizar convocatoria pública para su otorgamiento, dado que las entidades beneficiarias han sido consideradas por el Ministerio de Defensa como aquellas capaces de proveer la alternativa óptima para desarrollar los programas que son objeto este real decreto. Dadas las elevadas inversiones necesarias para acometer estos programas, su realización sería imposible sin el apoyo de la Administración General del Estado en su financiación.

Los seis programas objeto de financiación por este real decreto

Airbus Defence and Space, 2 programas:

1.Sistema de Enseñanza Integrado en Vuelo Avanzado (Sistema Integrado de entrenamiento de pilotos de combate  ((ITS-C, Fase 1/2): 1.040 millones de euros. El programa tiene como objetivo reemplazar la flota de aeronaves de entrenamiento avanzado F-5M (AE.9) del Ejército del Aire y del Espacio (EA) por un Sistema de Entrenamiento Integrado (ITS) avanzado basado en la plataforma Hürjet desarrollada por Turkish Aerospace (TA), adaptándolo a las necesidades del EA con una configuración españolizada desarrollada por la industria aeronáutica y de defensa nacional.

2.Tecnologías de Enseñanza en Movilidad Aérea Propulsión Eficiente (Sustituto Avión Adiestramiento pilotos de transporte): 520.000.000 euros (ITS-T). Es el programa sustituirá a los aviones CN.235 de la Escuela Militar de Transporte Aéreo (EMTA) y de la Escuela Militar de Paracaidismo (EMP) y está compuesto por una plataforma aérea y un Sistema de Entrenamiento Basado en Tierra (GBTS).

Airbus Helicopters España,  4 programas:

1. Movilidad Aérea de Última Generación (Helicóptero NH-90 fase 3): 1.000 millones de euros. Responde a la necesidad de disponer en las Fuerzas Armadas de una plataforma común que responda a las necesidades operativas de los Ejércitos y de la Armada sustituyendo así a las flotas obsoletas de las Fuerzas Armadas en servicio desde finales del siglo XX.

2.H-135 Helicóptero Enseñanza y Apoyo fase 2 (NH-135-Fase 2): 100 millones de euros. Tiene por objeto continuar con la renovación tecnológica iniciada en diciembre de 2021, con la firma de la Fase I para las flotas de helicópteros ligeros del Ministerio de Defensa y Ministerio de Interior y que ha demostrado un funcionamiento ágil y solvente de la Industria que ha permitido anticipar su ejecución. El plan considera una segunda fase de adquisición para los usuarios Armada y Ejército del Aire y del Espacio, con la  que se completaría el plan de relevos establecidos

3. Helicóptero Ligero Multipropósito para Acciones Formativas (Helicóptero Ligero Multipropósito para el Ejército de Tierra – HELIPO): 920 millones de euros  Responde a la necesidad de disponer de un helicóptero ligero, biturbina, multipropósito, moderno, económico de operar y con aviónica compatible con el cielo único europeo, que permita asumir cometidos de enseñanza avanzada, apoyo a emergencias, así como misiones tácticas y logísticas de alcance limitado.

4.Helicóptero Multipropósito de Apoyo a la Acción   del Estado  (HACES) – 100 millones de euros. El programa , basado en el helicóptero H175, responde a la necesidad por parte del Ejército del Aire y del Espacio de sustituir los actuales HT.21A/HT.27 del Ala 48 por una plataforma actualizada que integre las últimas tecnologías para responder a los nuevos y próximos requerimientos regulatorios e incorpore el último estándar de seguridad, incrementando la capacidad para ejecución de las misiones y capacidades militares asignadas al Ejército del Aire y del Espacio en apoyo a la Acción del Estado.

Distribución de la financiación prevista por anualidades

La distribución por anualidades (importes en millones de euros) de la prefinanciación parcial otorgada por el Ministerio de Industria y Turismo de cada uno de los programas es esta: