En fechas recientes General Dynamics European Land Systems – Santa Bárbara Sistemas (GDELS-SBS) informaba de la entrega de otros tres vehículos blindados Piraña IIIC a la Infantería de Marina.
Se trata del programa de mantenimiento de media vida conocido como F10 de los vehículos blindados 8x8 Piraña IIIC del que ya se entregaron cinco unidades dentro del acuerdo marco adjudicado en 2022 que contempla 21 blindados.
Estas tareas de mantenimiento incluyen el desmontaje de los vehículos, reparación y la puesta a punto de todos los subsistemas. Posteriormente se vuelven a montar, se pintan y se realizan las pruebas finales, todo ello acompañado de la correspondiente aceptación de la Inspección Militar. Como curiosidad, los tres vehículos blindados se han desplazado por carretera por sus propios medios desde las instalaciones de GDELS-SBS en Alcalá de Guadaira, Sevilla hasta el Tercio de Armada (TEAR) en San Fernando, Cádiz, trayecto de aproximadamente 130 km.
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Los blindados rodaron por carretera hasta el TEAR en San Fernando (GDELS-SBS)
Contrato de 14,3 millones de euros
En agosto de 2022 se formalizó el contrato de mantenimiento adjudicado a GDELS-SBS en el mes de julio para el mantenimiento del segundo lote de vehículos 8x8 Piraña IIIC por valor de 14,3 millones de euros. Concretamente la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada adjudicó a Santa Bárbara Sistemas el “acuerdo marco de mantenimiento F10 sobre 21 vehículos de combate de infantería (VCI) Piraña IIIC V2” por 14,3 millones de euros incluyendo impuestos.
Estas tareas de mantenimiento (que no modernización como citaron algunos medios), son continuación de la primera fase aplicada a los primeros 18 Piraña IIIC y se acometen también en las instalaciones de Alcalá de Guadaira de Santa Bárbara Sistemas.
De hecho, así nos no confirmaba a finales de 2020 en una entrevista el entonces teniente coronel de Infantería de Marina (IM) Antonio Rincón, al Mando de una de las unidades claves de la Brigada de Infantería de Marina “Tercio de Armada” (TEAR): el Tercer Batallón de Desembarco Mecanizado (BDMZ-III), que opera la mayoría de los vehículos 8x8 Piraña IIIC con los que cuenta el TEAR.
Rincón nos informaba entonces que “los primeros vehículos Pirañas recibidos están en los 15 años de servicio. Actualmente estamos inmersos en un programa acordado con General Dynamics European Land Systems - Santa Bárbara Sistemas que se está desarrollando en las instalaciones de Santa Bárbara en Sevilla para acometer las acciones de mantenimiento de media vida (F10) sobre los 18 vehículos que primero se recibieron.
Es un programa plurianual que tiene un horizonte de tres años (2019-2021). La revisión F10 es un mantenimiento que básicamente incluye las acciones de revisión de todos los componentes sujetos a desgaste, y corrección de aquellos componentes que se determine que se encuentran fuera de límite de uso”.
