Airbus consigue la primera excepción al plan de desconexión de la tecnología israelí para sus programas en España

El plan de desconexión de la tecnología de defensa procedente de Israel que el Gobierno puso en marcha hace meses está comenzando a amenazar los primeros programas de exportación de la industria aeroespacial y de defensa española.

Como analizamos recientemente, la normativa actual estaría dificultando la llegada de los sistemas de protección J-MUSIC con que se equipan los aviones de transporte A400M para Alemania que Airbus Defence & Space ensambla en Sevilla. Ante esta situación y otras que hemos analizado en exclusiva, como la sustitución de los radares de vigilancia marítima Elta ELM-2022A que iban a equipar a los aviones de patrulla y vigilancia marítima C295 (que también se construyen en San Pablo), el Gobierno decidió en el último Consejo de Ministros plantear una excepción. Y es que, no sin queja de los socios de Gobierno, el texto incluyó una disposición adicional para sortearlo en “circunstancias excepcionales que afecten al interés general”. 

Los C295, que también se fabrican en Sevilla, contaban con radar israelí en sus versiones de patrulla y vigilancia marítima para el Ejército del Aire y el Espacio (Airbus)

Excepción al Real Decreto

Así el Consejo de Ministros del pasado 24 autorizó la transferencia de determinado material de defensa y doble uso, de conformidad con lo previsto en la disposición adicional primera del Real Decreto-ley 10/2025, de 23 de septiembre, por el que se adoptan medidas urgentes contra el genocidio en Gaza y de apoyo a la población palestina.

Dicha autorización se concede de manera excepcional, previo informe favorable de la Junta Interministerial Reguladora del Comercio Exterior de Material de Defensa y de Doble Uso (JIMDDU), para los siguientes proyectos aeronáuticos, con gran potencial industrial y exportador: A400M, A330MRTT, C295 y SIRTAP.

Se trata de proyectos liderados por AIRBUS, empresa europea estratégica en el sector aeroespacial. Proyectos con un importante efecto arrastre para el sector, que se consideran indispensables para la viabilidad económica de las líneas de producción y preservar miles de empleos de alta cualificación en España.

En el caso de los proyectos señalados, no existen alternativas inmediatas para suplir con garantías determinados componentes tecnológicos imprescindibles. La imposibilidad de mantener ese comercio con Israel pone en alto riesgo la continuidad de estos proyectos en España, lo que supondría un impacto industrial, económico, de empleo y tecnológico de tal calibre que afectaría a la autonomía estratégica y a los intereses generales nacionales. (José Mª Navarro García)