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Abengoa firma con Navantia el contrato como tecnólogo y suministrador principal del Sistema AIP de los submarinos S80

El sistema AIP, cuyo tecnólogo y suministrador principal será Abengoa, lo que se ha suscrito ahora por contrato con Navantia, permitirá la recarga de baterías durante la inmersión de tal forma que los submarinos podrán operar hasta tres semanas sin salir a superficie. El sistema de propulsión permitirá así a los submarinos alargar sus misiones gracias a la nueva función de recarga de baterías con el submarino sumergido. Hasta ahora, los submarinos no nucleares usaban baterías en sus sistemas de propulsión que solo les permitían operar en inmersión durante uno o dos días. Ahora, con el nuevo sistema AIP ese plazo se alarga hasta tres semanas.

El Sistema AIP está compuesto por varios equipos principales: Sistema Procesador de Bioetanol (SPB), Sistema de Pilas de Combustible (SPC), Sistema de Adecuación de Potencia (SAP), Sistema de Eliminación de CO2 (SECO2) y Sistema de Control del AIP (SCAIP). Abengoa se encarga del diseño, fabricación y validación de varios de estos elementos principales (SPB, SAP y SCAIP), así como la integración del SPC y SECO2 para garantizar las prestaciones, funcionalidad y operatividad requeridas.

Para poder cumplir con las enormes exigencias que requiere este programa, se han tenido que superar multitud de retos, llevando la tecnología a nuevas cotas. Ejemplo de esto se puede ver en el SPB, no solo por la eficiencia, robustez y seguridad del equipo, sino por tener que cumplirlas con las exigencias en tamaño y mantenibilidad acordes a aplicaciones submarinas.

El trabajo, que ha supuesto un reto tecnológico, ha sido posible gracias a la intensa colaboración entre el Ministerio de Defensa, Navantia y Abengoa. Este proyecto representa un nuevo hito en la actividad de Defensa de Abengoa y, en particular, para su programa de Hidrógeno, en el que Abengoa lleva trabajando desde hace más de 15 años, y en el que actualmente dispone de desarrollos de diversas tecnologías para producir, almacenar y utilizar hidrógeno en distintos ámbitos.

El S-81 durante la ceremonia de cierre del casco resistente (José María Navarro)

El sistema AIP del S-81 (Abengoa)

Esquema del sistema AIP del S-80 (captura vídeo Navantia)

Esquema del reformador de bioetanol (captura vídeo Navantia)

 


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