En el marco de Expodefensa 2025 defensa.com ha entrevistado al Vicealmirante Luis Fernando Márquez Velosa, Presidente de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial, COTECMAR.
¿Cuál es la importancia estratégica de COTECMAR para Colombia?
COTECMAR es un pilar fundamental para la soberanía marítima y tecnológica del país. No solo construimos y modernizamos buques, sino que desarrollamos ingeniería propia, generamos empleo altamente calificado y fortalecemos la capacidad del Estado de depender menos de proveedores externos. Somos un motor de innovación y un activo estratégico para la seguridad nacional.
¿Por qué COTECMAR es tan importante para la Armada de Colombia?
COTECMAR y la Armada han evolucionado juntos. Desde nuestra creación, la Armada ha sido el motor que impulsa nuevos desarrollos y mayores desafíos técnicos. En respuesta, nosotros transformamos sus necesidades operacionales en soluciones de ingeniería naval realistas y eficientes. Existe una sinergia profunda entre ambas instituciones: gracias a la Armada hemos crecido, y gracias a COTECMAR la Armada hoy tiene capacidades modernizadas y una industria naval propia que respalda su misión.
¿Qué papel juega esa sinergia en los proyectos actuales y futuros?
Es determinante. Cada vez que la Armada plantea un nuevo requerimiento, nosotros ampliamos nuestras capacidades productivas y tecnológicas. Esto permite que proyectos como el POC, los buques logísticos y ahora la futura fragata sean posibles en Colombia. La sinergia garantiza alineación estratégica, capacidad de reacción y un crecimiento industrial sostenido.
¿Qué buques ha construido o entregado recientemente COTECMAR?
Hemos entregado un patrulleros oceánico tipo POC, unidades de científicas, embarcaciones de desembarco y modernizaciones complejas para mantener operativa la flota nacional, resaltando las fragatas actuales, las FS-1500 de la clase Almirante Padilla y de los submarinos tipo 209 1200 y 206 A . Además, hemos ejecutado proyectos exitosos para países de la región, evidenciando que la industria colombiana puede competir en mercados internacionales con productos confiables y de alto desempeño.
¿Qué avances representa el patrullero oceánico ARC 24 de Julio para la Armada y el país?
Representa un salto significativo. El ARC “24 de Julio” culminara muy pronto sus pruebas de mar y será entregado a finales de enero del 2026. Este POC incorpora mejoras en diseño, autonomía, habitabilidad y capacidades de misión respecto a los proyectos anteriores las OPV-80. Además, consolida una línea de construcción naval que ya es referencia regional.
¿Cómo se está preparando COTECMAR para iniciar la construcción de la nueva fragata para la Armada de Colombia, la PES y cuando esperan empezar su construcción?
Nos estamos preparando con toda la rigurosidad que exige un proyecto de esta magnitud. Hemos fortalecido equipos de ingeniería, ajustado procesos de producción, ampliado capacidades de integración tecnológica y modernizado infraestructura. Será el mayor desafío de construcción naval en la historia del país, y estamos listos para asumirlo con disciplina, planificación y una visión de excelencia. La primera Plataforma Estratégica de Superficie, PES, iniciará su construcción a mediados de enero del 2026, cuando haremos el primer corte de lámina, esperamos entregar la unidad a la Armada en el 2030.
¿La fragata ya tiene definidas sus especificaciones técnicas principales?
Sí, completamente. Esta fragata responde a un codesarrollo llevado a cabo entre la Armada de Colombia, el astillero DAMEN y COTECMAR, la futura fragata tendrá una eslora de 107 metros y una manga de 14 metros, lo que la hace aproximadamente dos metros más larga que el diseño inicial basado en la Sigma 10514. Este cambio responde a las necesidades de estabilidad, crecimiento futuro y requerimientos operacionales exigidos por la Armada de Colombia. Hoy podemos afirmar que es un diseño optimizado, propio y plenamente ajustado a las misiones que el país necesita cubrir durante las próximas décadas.
¿Cómo ha evolucionado la capacidad de diseño e ingeniería de COTECMAR para afrontar este tipo de proyectos?
Hemos pasado de adaptar diseños ajenos a desarrollar ingeniería nacional con altos estándares. Esto incluye modelado avanzado, simulaciones, análisis hidrodinámicos y desarrollo de soluciones modulares. Cada proyecto aporta experiencia que se consolida en un equipo más robusto y capaz. La fragata es el resultado de décadas de aprendizaje y crecimiento constante.
¿Cuál es el impacto económico y social del astillero para la región y el país?
COTECMAR genera miles de empleos directos e indirectos, impulsa a proveedores nacionales y fortalece la formación técnica y profesional en el Caribe colombiano. Cada contrato moviliza sectores como metalmecánica, electrónica, logística, ingeniería y transporte. Somos un motor económico regional que aporta al desarrollo social y productivo del país.
¿Cómo ve el futuro del astillero en los próximos años?
Lo vemos como un futuro de expansión y consolidación. Queremos aumentar la participación de la industria nacional en cada buque, elevar el contenido tecnológico propio y seguir posicionándonos como un referente regional. La fragata marcará un antes y un después en nuestra historia y abrirá la puerta a nuevos proyectos de gran envergadura para Colombia y para el exterior. (Carlos Vanegas, corresponsal de Grupo Edefa en Colombia)
2 comentarios