Embajador británico en Chile refuerza lazos en Biobío con miras a la futura construcción naval nacional

El embajador británico en Chile, David Concar, intensificó esta semana sus contactos en la Región del Biobío con el objetivo de avanzar en una colaboración concreta entre ambos países en materia de industria naval, energía eólica marina y formación técnica. La visita se enmarca en el impulso que Chile le está dando a su Política Nacional de Construcción Naval 2025-2040 y en el interés británico por posicionarse como socio estratégico.

• Cooperación Reino Unido-Chile: Visita del embajador impulsa alianzas en construcción naval y formación técnica.
• Industria naval: Interés en transferencias tecnológicas y proyectos como fragatas basadas en Arrowhead 140.
• Política 2025-2040: Chile busca construir buques en territorio nacional con apoyo internacional.

Explorar transferencias tecnológicas

Durante su paso por Concepción, Concar se reunió con Álvaro Ananías, presidente de la Corporación de Producción y Comercio (CPC) Biobío, y también sostuvo encuentros en el Gobierno Regional. En las conversaciones se abordaron las oportunidades para reactivar capacidades industriales locales, generar empleos calificados y compartir experiencias en el desarrollo de astilleros y cadenas de suministro. La región, con su tradición industrial y portuaria, es vista por ambos lados como un polo natural para este tipo de proyectos.

Embajador británico en Chile, David Concar junto a Álvaro Ananías, presidente de la Corporación de Producción y Comercio (CPC) Biobío.

Este acercamiento no es aislado. Desde hace meses, la Embajada del Reino Unido, junto a empresas como Babcock International y centros académicos chilenos particularmente la Universidad de Concepción, ha organizado seminarios y visitas técnicas para explorar transferencias tecnológicas, capacitación de mano de obra y posibles coproducciones. El foco está puesto en la “triple hélice”: Estado, industria y academia, un modelo que el Reino Unido ha aplicado con éxito en regiones como Escocia para revitalizar comunidades costeras a través de la construcción naval.

Chile avanza con paso firme en su Política Nacional de Construcción Naval, aprobada en 2025, que busca construir en territorio nacional la mayoría de las unidades de superficie de la Armada y diversificar la oferta hacia el ámbito civil y de exportación. El Comité de Construcción Naval, que reúne a Defensa, Economía, CORFO, la Armada, ASMAR y actores privados, ya definió sus líneas de trabajo para el primer semestre de 2026, con el foco puesto en innovación, formación y alianzas internacionales.

El Reino Unido, con décadas de experiencia en programas como el de las fragatas Tipo 31 (Arrowhead 140 para exportación), ofrece lo que Chile necesita en esta etapa, know-how en integración de sistemas complejos, gestión de proyectos y desarrollo de proveedores locales. Delegaciones británicas han visitado Talcahuano y Concepción en varias ocasiones, y la Royal Navy ha manifestado su disposición permanente a apoyar de forma amplia el plan chileno.

Estos primeros pasos podrían incluir en un futuro convenios específicos de cooperación técnica, programas de intercambio de ingenieros y pilotos navales, y la exploración de proyectos piloto en mantenimiento y modernización de buques. Todo ello, sin perder de vista el objetivo mayor: fortalecer la soberanía tecnológica chilena y generar un círculo virtuoso de empleo, innovación y crecimiento económico en regiones que hoy buscan diversificar su matriz productiva.

• Cooperación Reino Unido-Chile: Visita del embajador impulsa alianzas en construcción naval y formación técnica.
• Industria naval: Interés en transferencias tecnológicas y proyectos como fragatas basadas en Arrowhead 140.
• Política 2025-2040: Chile busca construir buques en territorio nacional con apoyo internacional.