El Ejército de Chile inicia cursos de conducción para Leopard 2A4, 1V y capacitación técnica en obuses M-109

El Centro de Entrenamiento de Combate Acorazado (CECOMBAC) inició este 1 de junio dos importantes procesos formativos que refuerzan las capacidades de sus unidades acorazadas y de artillería.

Por un lado, comenzó la fase presencial en terreno de los cursos Técnico en Operación de los Sistemas de Armas Tanque Leopard 2A4 y Tanque Leopard 1V, conocidos internamente como “OME Conductor”. La actividad se extenderá hasta el 18 de junio en los polígonos de la 3ª Brigada Acorazada “La Concepción”, en Antofagasta, y de la 2ª Brigada Acorazada “Cazadores”, en Iquique. Allí, los alumnos se desempeñan como conductores, practicando técnicas de manejo en diferentes tipos de terreno, procedimientos de emergencia, detección y solución de fallas a nivel usuario, y los mantenimientos básicos del material.

Por otro lado, en Arica, la 1ª Brigada Acorazada “Coraceros” acoge el “Curso Técnico en Operación Sistema de Armas M-109 OME Comandante y Sirviente Apuntador” y OME “Conductor”, dirigido al personal del Grupo de Artillería N.° 9 “Salvo” y del Grupo de Artillería N.° 5 “Miraflores”. Este curso, que se prolongará hasta el 10 de julio, se divide en dos áreas principales: una centrada en la operación del nuevo Sistema de Control de Fuego para comandantes y sirvientes apuntadores, y otra dedicada al chasis del obús autopropulsado, donde se profundiza en técnicas de conducción, procedimientos de emergencia y las competencias necesarias para ejecutar y supervisar mantenimientos.

Curso Técnico en Operación Sistema de Armas M-109 OME Comandante y Sirviente Apuntador” y OME “Conductor”.

Estas capacitaciones resultan especialmente relevantes en un momento en que el Ejército avanza en la modernización de su material pesado. Hace poco más de una semana, FAMAE publicó un video que muestra un Leopard 2A4 ya modernizado con sistemas Aselsan (entre ellos el electro-óptico ATS-65 y el control de tiro VOLKAN) realizando pruebas de disparo en el desierto. Sin embargo, en los actuales cursos de conducción de tanques todavía se emplean vehículos de la flota estándar, sin las actualizaciones completas del proyecto Proaco.

Ambos cursos no solo buscan elevar las competencias técnicas de los efectivos, sino también preservar la experiencia operativa acumulada en sistemas de origen europeo y estadounidense, conocidos por su exigencia en mantenimiento y operación. Con estas iniciativas, la institución reafirma su compromiso en la instrucción continua y el perfeccionamiento de sus cuadros, en un 2026 que viene cargado de actividades de entrenamiento y evaluación de capacidades a lo largo del país. (Luis Andres Lautaro)