La Brigada de Aviación del Ejército de Chile (BAVE) ha finalizado la instalación de las nuevas hélices MT-Propeller de cinco palas en sus dos aeronaves CASA C212 -300, con numerales 231 y 232, y ya ejecutó el primer lanzamiento de paracaidistas tras esta actualización.
Un video difundido en TikTok por el usuario josue_v4lhalla muestra a una de estas aeronaves realizando las verificaciones previas al despegue desde la base en Rancagua, para luego proceder con el lanzamiento de tropas. Las imágenes dejan ver claramente el funcionamiento de las nuevas hélices, que mejoran el rendimiento, reducen vibraciones y ruido, y permiten extender la vida útil de estas plataformas que siguen siendo clave en el apoyo logístico y el adiestramiento de la fuerza.
Como informamos previamente, a comienzos de junio, los trabajos se realizaron en las instalaciones de Aviasur en el aeropuerto Arturo Merino Benítez. Ahora, según datos a los que accedió este medio, ambas aeronaves se encuentran completamente actualizadas y operativas.
Estos C212, incorporados a fines de los años 90 al Ejército de Chile, han cumplido roles muy diversos: transporte de tropas y carga, evacuaciones aeromédicas y lanzamientos paracaidistas. La modernización con hélices alemanas MT-Propeller es un ejemplo claro de cómo el Ejército busca mantener operativos sus medios aéreos de manera eficiente, sin incurrir en la obsolescencia prematura de plataformas que siguen demostrando gran versatilidad, especialmente en pistas cortas y condiciones exigentes.
Evaluación del sistema Guardian para apoyo en incendios forestales
En paralelo, la BAVE avanza en la evaluación del sistema Guardian de la empresa Caylym LLC, un contenedor aéreo de extinción de incendios que se lanza mediante el sistema CDS (Container Delivery System) sin necesidad de modificaciones estructurales en las aeronaves.
El comandante de la Brigada, General de Brigada Milko Marinkovic Vásquez, junto a oficiales del Batallón de Aviones y del Departamento de Ingeniería, se reunió recientemente con representantes de la empresa para explorar esta alternativa. El sistema consiste en contenedores de cartón corrugado de alta resistencia con capacidad para 1.000 litros de agua o retardante, que se liberan desde aviones de carga trasera y han sido probados exitosamente en plataformas como el C-130 y C-27J.
Esta iniciativa cobra especial relevancia ahora que los C212 han recibido las nuevas hélices, ya que podrían potenciar su participación en el combate a incendios forestales, complementando el trabajo que ya realiza la Brigada en apoyo a CONAF. Se prevén demostraciones prácticas durante las próximas semanas, en coordinación con los ministerios de Defensa y Agricultura, con miras a fortalecer la respuesta ante la próxima temporada de incendios.
Con estas acciones, la modernización de los C212 y la exploración de nuevas capacidades como el Guardian, el Ejército de Chile reafirma su compromiso por mantener y ampliar las capacidades de su aviación de una forma práctica y costo-efectiva, respondiendo tanto a necesidades operativas cotidianas como a desafíos emergentes como los incendios forestales. (Luis Andres Lautaro)
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