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Sábado, 7 de marzo de 2026 Iniciar Sesión Suscríbase

La Comisión de Defensa del Congreso revisa el estado operativo de los C-130 Hércules de la Fuerza Aérea de Chile

Avión Hércules C-130 con hélices NP-2000 de la Fuerza Aérea de (FACh)
Avión Hércules C-130 con hélices NP-2000 de la Fuerza Aérea de (FACh)

La Comisión de Defensa Nacional de la Cámara de Diputados celebró este martes su sesión ordinaria número 157 con foco principal en el análisis del estado actual de los aviones de transporte táctico Lockheed Martin C-130 Hércules que opera la Fuerza Aérea de Chile (FACh). El objetivo declarado era examinar los planes de mantenimiento en curso, así como las medidas que adoptará el Ejecutivo para asegurar la disponibilidad de recursos suficientes que permitan cumplir con las misiones de investigación y apoyo logístico durante el período estival, una etapa de alta demanda por emergencias como incendios forestales y operaciones antárticas.

A la sesión asistieron como invitados la ministra de Defensa Nacional, Adriana Delpiano Puelma, y el comandante en Jefe de la FACh, general del Aire Hugo Rodríguez González. Según el registro oficial de la Cámara, ambos expusieron sobre el estado de la flota, los programas de sostenimiento y las proyecciones para garantizar la operatividad en los meses de mayor exigencia operativa.

Sin embargo, una vez iniciada la discusión específica sobre los C-130 Hércules, la comisión declaró el carácter reservado de esa parte de la sesión, limitando así el acceso público a los detalles compartidos. Este procedimiento, habitual en temas que involucran capacidades estratégicas de las Fuerzas Armadas, impide conocer públicamente métricas precisas de disponibilidad, cronogramas de mantenimiento o eventuales brechas en repuestos y horas de vuelo.

Los C-130 Hércules representan un pilar fundamental en las capacidades de transporte aéreo de Chile, no solo para tareas militares sino también para apoyo en desastres naturales y logística en territorios extremos como la Antártica. En los últimos años, la Fuerza Aérea de Chile ha avanzado en programas de modernización, como la incorporación de hélices NP2000 en varios ejemplares y el uso de estos aviones en campañas contra incendios forestales, donde han demostrado su versatilidad al trasladar brigadistas, militares, bomberos y logística. No obstante, el debate parlamentario pone de relieve la preocupación recurrente por mantener una disponibilidad real que responda efectivamente a las necesidades del país en temporadas críticas. (Luis Andrés Lautaro)


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

7 comentarios

  1. Jota | 05/02/2026 04:11h. Avisar al moderador
    Bueno, claro está que el actual gobierno se farreó los 4 años, y dejó a las FFAA, en estado deplorable.   
  2. Jorge Gómez Angulo | 21/01/2026 22:55h. Avisar al moderador
    Se perdió una gran oportunidad de renovar toda la flota de C-130 Hércules por los que nos ofrecía el Reino Unido de segunda mano por culpa de éste desgobierno lleno de comunistas, ahora habrían servido para combatir los incendios forestales porque todos traían el pack contra incendios. Lo que más siento es que los británicos nos daban preferencias.    
  3. Héctor Viola | 16/01/2026 13:25h. Avisar al moderador
    Los Hércules retiren todos los asientos y ponga les tanques de una capacidad de 30000 litros cada uno ,use los para apagar incendios    
  4. Héctor | 14/01/2026 22:01h. Avisar al moderador
    Quieren el apoyo de los c130 y se oponen de comprar 2 naves nuevas    
  5. Francisco | 14/01/2026 20:10h. Avisar al moderador
    Cuatro años perdidos en proyectos estratégicos necesarios para mantener la disuasion mediante el alto nivel de nuestras FFAA mediante su alistamiento operacional y capacidades tecnológicas, gracias a este podrido gobierno y en general de todos los políticos. Espero que Kast ponga la necesidad de actualizar equipamiento militar y si no hay fondos para las tres ramas, hacerlo por anualidad. En el caso de los Hércules, ya han llegado a su vida útil y se pueden ir reemplazando por material de Brazil y darle foco al reemplazo de los F-5 Tigre III, que no dan para cubrir la soberanía de la zona sur y nuestra proyección hacia la Antártida, la cual es un tema estratégico para las potencias mundiales.   
  6. Jose | 14/01/2026 19:42h. Avisar al moderador
    Es para la risa,de lo que no se preocuparon 4 años, ahora están diligente y preocupados, la Sra con suerte a voládo en comerciales, ignorancia de principio a fin, las ff. aa. nunca les interesó, salvo a las subsecretaria para meter comunistas y cobrar jugosos cheque cada mes, inviertan en seguridad territorial, nos iremos a la cresta, chao zurdos grupientos, queremos ff. aa. muy bien equipadas y modernas, gastemos lo que nos permita persuadir y bajar ambiciones territoriales externas, luego pensemos en inversión y desarrollo, chao zurdos empobrecedores   
  7. sergio valladares | 14/01/2026 17:55h. Avisar al moderador
    compraraviones uevos diempre sera l solucion son los unicos aviones q prestan real servicioal pais   

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