La Brigada de Aviación del Ejército de Chile evalúa el sistema Guardian de Caylym para combatir incendios forestales con sus C212

En el marco de las gestiones para fortalecer las capacidades de respuesta ante incendios forestales, la Brigada de Aviación del Ejército (BAVE) ha mantenido contactos formales con la empresa CAYLYM LLC para evaluar el sistema Guardian, un contenedor aéreo de extinción de incendios que opera bajo el protocolo CDS (Container Delivery System) sin necesidad de modificaciones en las aeronaves.

El General de Brigada Milko Marinkovic Vásquez, Comandante de la Brigada de Aviación del Ejército, junto a oficiales del Batallón de Aviones y del Departamento de Ingeniería, recibió al gestor de intereses de CAYLYM, Francisco Miranda. Quien confirmó la disponibilidad de la empresa para realizar demostraciones prácticas del sistema, que ya ha sido probado exitosamente en aeronaves como el C-27J Spartan y el C-130J Super Hercules y otros modelos de carga trasera sin requerir configuraciones especiales.

El sistema Guardian se basa en contenedores de cartón corrugado de alta resistencia, con capacidad para 1.000 litros de agua o retardante, que se lanzan desde aviones de transporte mediante procedimientos estándar CDS. Una vez liberados, liberan su carga en un patrón superpuesto que simula una lluvia controlada, permitiendo tanto ataques directos como la creación de líneas de contención. Su diseño simple, sin metales, pirotecnia ni bordes cortantes lo hace seguro, 90% biodegradable y compatible con operaciones diurnas y nocturnas desde altitudes superiores a los 150 metros, lo que reduce riesgos para las tripulaciones en condiciones de humo denso o vientos fuertes.

Contenedores Guardian lanzados desde una Avión C-130 Hércules (Foto: CAYLYM LLC)

Los participantes coincidieron en la necesidad de coordinar con el Ministerio de Agricultura (MINAGRI) a través del Ministerio de Defensa (MINDEF) para avanzar en las pruebas. Se manejan fechas tentativas para una primera preparación durante la quincena de junio, con miras a una demostración operativa en las zonas de Peldehue y Rancagua durante la segunda quincena de julio. Esta iniciativa da continuidad a los acercamientos iniciales sostenidos en la FIDAE 2026, donde se exploró el potencial del Guardian para operaciones nocturnas con material C212 por parte de la BAVE.

Esta evaluación cobra mayor relevancia en momentos en que la BAVE está modernizando precisamente su flota de CASA C212. Hace pocos días, tal como informó defensa.com el Ejército de Chile, inició la instalación de nuevas hélices MT-Propeller de cinco palas en dos aeronaves de este modelo (numerales 231 y 232). Estas hélices, fabricadas por la empresa alemana MT-Propeller, buscan mejorar el rendimiento, reducir vibraciones y ruido, y extender la vida útil de estos aviones STOL que siguen siendo fundamentales para operaciones en pistas cortas y apoyo en emergencias.

Al interés se suma el escenario regional donde el Guardian ya ha demostrado su efectividad. Países como Perú, Colombia, Uruguay y otros lo han utilizado con éxito en emergencias recientes, compartiendo contenedores entre fuerzas aéreas y logrando despliegues rápidos sin inversión adicional en infraestructura. Para la BAVE, que ya cuenta con experiencia en apoyo a CONAF y en el uso de visores nocturnos para estas misiones, este sistema representaría una herramienta versátil y de bajo costo operativo que complementa las capacidades existentes.

Esta colaboración interministerial podría representar un paso importante para reforzar la respuesta conjunta ante la próxima temporada de incendios forestales, aprovechando al máximo las capacidades existentes de la aviación del Ejército de Chile. (Luis Andres Lautaro)