Sólo un cuarto de los KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña están actualmente operativos

Entre incidentes y mantenimiento mayor, solo una pequeña fracción de los  Embraer KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña  están operativos. Actualmente, la flota de estos aviones tácticos de transporte de la Fuerza Aérea Brasileña, la mayor aeronave jamás fabricada en el hemisferio sur, consta de ocho aeronaves, registradas con numerales que van desde el FAB2853 hasta el FAB2860. De ellos sólo el 25% se encuentra en operación real hoy en día, según un estudio de la publicación brasileña Revista Força Aérea.

Hay solamente dos de ocho aeronaves en orden de vuelo, según el medio, una en la Base Aérea de Galeão (Río de Janeiro) y otra en la de Anápolis (Goiás). Entre los seis aviones de momento inactivos hay distintas posibilidades de disponibilidad o de vuelta al servicio, además de 11 unidades más encomendadas.

Los problemas a resolver en esta flota son de distinta índole, desde el FAB 2853, significativamente dañado hace cinco años durante una tormenta severa, radiado, recuperado y nuevamente radiado, destinado a ser fuente de repuestos del resto, hasta el FAB 2859, que soportó una toma brusca aterrizando en Ushuaia a mediados de setiembre pasado y  no puede volar hasta que se realicen reparaciones de envergadura. La Fuerza Aérea Brasileña aún está evaluando la viabilidad operativa y financiera de recuperar el aparato o si se considerará una pérdida y quedará disponible también como fuente de repuestos.

Los KC-390 con matrícula 2854, 2855, 2856 y 2857 están siendo sometidas a diversas mejoras, modificaciones y mantenimiento. Algunas han estado en tierra durante más de un año y otras durante varios meses. Se espera que algunas de ellas vuelvan a estar operativas en un plazo prudencial. 

Los datos aportados por Revista Força Aérea confirman aquellos derivados de plataformas de seguimiento de vuelos como AirNavRadar, ADS-B Exchange y FlightRadar24, así como las imágenes oficiales que muestran las aeronaves en operación. Los recortes presupuestarios también reflejan esta inmovilización, ya que se han suspendido algunas actividades que podrían haber reactivado algunos KC-390. Desde otras fuentes se apunta, asimismo, a que presupuesto originalmente previsto para la Fuerza Aérea Brasileña habría sido finalmente destinado a la Armada, cuyo programa de fragatas Tamandaré estaba, meses atrás, notoriamente retrasado. (Javier Bonilla)