¿Desea recibir notificaciones de www.defensa.com?
X
Viernes, 5 de diciembre de 2025 Iniciar Sesión Suscríbase

La Armada Argelina refuerza las capacidades de sus fuerzas especiales con lanchas rusas BK-16E

Una lancha BK-16E.
Una lancha BK-16E.

Una licitación pública publicada en Rusia ha revelado un nuevo e importante paso en el proceso de modernización de las Fuerzas Navales de Argelia, consistente en la adquisición de al menos 5 lanchas de asalto rápido del tipo BK-16E. Estas embarcaciones, desarrolladas por el consorcio Kalashnikov, están diseñadas específicamente para llevar a cabo misiones de fuerzas especiales y de defensa costera, lo que otorga a Argelia capacidades avanzadas en este campo.

Los detalles salieron a la luz a través de una licitación publicada el 4 de agosto de 2025 en la plataforma de contratación rusa "Rostender", relativa al suministro de sistemas de radionavegación destinados a unidades del tipo BK-16E. Los documentos de la licitación indican claramente que el equipamiento solicitado se divide en cinco lotes separados, lo que corresponde al equipamiento de cinco lanchas destinadas a la exportación a Argelia.

Hasta la fecha, no se ha emitido ningún anuncio oficial por parte de Argelia o Rusia que confirme este acuerdo, lo que convierte a este documento en la primera confirmación disponible en fuentes abiertas de la próxima entrada en servicio de estas plataformas de combate en la flota argelina.

Esta adquisición, tal y como ha señalado el sitio web argelino Menadefense, representa un salto cualitativo para las Fuerzas Navales de Argelia. Después de haber reforzado su flota con las lanchas BK-10M destinadas al transporte rápido de tropas, Argelia se orienta ahora hacia un modelo más versátil y potente. La lancha BK-16E se caracteriza por un mejor armamento, mayor maniobrabilidad y un alcance operativo más amplio, lo que la convierte en una plataforma ideal para misiones complejas.

Una plataforma diseñada para misiones especiales

La lancha BK-16E es la versión de exportación de la lancha rápida rusa BK-16 (Proyecto 02510 "Afalina"), producida en el astillero "Rybinsk", filial del consorcio Kalashnikov. Esta embarcación fue diseñada como un análogo eficaz de la famosa lancha sueca CB90, con altas capacidades para operar en entornos costeros, fluviales y portuarios.

Sus misiones principales incluyen:

·        Inserción y extracción de unidades de comandos y fuerzas especiales.

·        Operaciones de apoyo de fuego a fuerzas terrestres y de desembarco.

·        Patrullaje costero y protección de instalaciones vitales.

·        Lucha contra la piratería y actividades ilícitas.

·        Operaciones de evacuación médica rápida.

La lancha tiene una eslora de aproximadamente 16,45 metros, alcanza una velocidad máxima de 42 nudos (aproximadamente 78 km/h), con una autonomía de 400 millas náuticas. Puede transportar una tripulación de dos personas además de 19 soldados con su equipo completo.

La característica más destacada del diseño de la BK-16E es su modularidad, lo que permite equiparla con una amplia gama de armamento según los requisitos de la misión. Las opciones de armamento incluyen módulos de combate por control remoto, ametralladoras pesadas de 12,7 mm (Kord), lanzagranadas automáticos de 40 mm, así como la posibilidad de equiparla con sistemas de misiles antitanque guiados del tipo "Kornet", otorgándole una considerable potencia de fuego a pesar de su pequeño tamaño.

Esta nueva adquisición confirma la continuación de la ambiciosa estrategia de Argelia para modernizar sus fuerzas navales, con un enfoque especial en el fortalecimiento de la flexibilidad y las capacidades de disuasión de sus fuerzas especiales en la región del Mediterráneo occidental. (Alex Ribeiro)


Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com ISSN: 3045-5170. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

1 comentarios

  1. David | 11/08/2025 14:05h. Avisar al moderador
    Este tipo de lanchas, copias de las famosas CB-90 suecas, son las que debían tener las Compañías de Mar de Ceuta y Melilla y el TEAR desde hace tiempo en dotación. Hay un desarrollo español de Breogán / Cardama basado en las lanchas suecas, la M-1600 que hace tiempo tendrían que haber sido adquiridas, pero en un país de necios integrales como este, cualquier cosa sensata es eliminada en el acto.   

Deje un comentario

*

*

*



Su e-mail no será publicado.

Los comentarios que no se atengan a las normas de participación podrán ser motivo de expulsión.