España fue el principal motor de ese crecimiento al formalizar la compra de 100 aeronaves: 50 H145M, 31 NH90 y los primeros H175M. Este macrocontrato multiplica por cinco las adquisiciones españolas registradas el año anterior y refuerza la cooperación industrial en torno a los centros de Airbus Helicopters de Albacete y Getafe.
Alemania también amplió su flota con 20 H145M adicionales, que elevan su total a 82 unidades. El programa NH90 experimentó un impulso paralelo: los Países Bajos añadieron tres aeronaves y Alemania recibió su primer NH90 Sea Tiger, versión antisubmarina destinada a la modernización de la flota naval germana.
En África y el Mediterráneo oriental, Marruecos contrató diez H225M para transporte táctico y Grecia formalizó la compra de ocho H215 dedicados a extinción de incendios, además de firmar un acuerdo de mantenimiento a largo plazo para su flota NH90. Estas operaciones ampliaron la presencia militar de Airbus en seis nuevos países respecto a 2024.
El H145 volvió a ser el modelo más solicitado con 149 pedidos, de los cuales cerca de un tercio correspondieron a versiones militares, frente al 25% del año anterior. El H135 alcanzó 20 unidades y el nuevo H140 debutó comercialmente con 61 pedidos firmes, confirmando el interés por su diseño biturbina de nueva generación.
El programa H160M “Guépard” completó su primer vuelo en julio como parte del programa conjunto francés “HIL”, piedra angular de la futura aviación de ala rotatoria militar. Paralelamente, las variantes civiles y parapúblicas del H160 consolidaron el 50% del mercado en su categoría, siete puntos más que en 2024.
El H175 obtuvo 15 contratos en 2025 frente a 12 en 2024, un alza del 25%, mientras que el H225M alcanzó diez unidades con la entrada de Marruecos e Irak como nuevos operadores. La diversificación geográfica ha reforzado la balanza de ventas de defensa fuera de la Unión Europea.
Airbus firmó también los primeros contratos para seis VSR700 con el Ministerio francés de Defensa, marcando su acceso al sector de aeronaves no tripuladas de ala rotatoria. Con la integración de Survey Copter, el grupo ha logrado una oferta militar combinada de sistemas tripulados y no tripulados bajo una misma arquitectura táctica.
La compañía, que entregó 392 helicópteros en total (2,9% más que en 2024), inició además la construcción de una nueva línea de ensamblaje del H125 en Vemagal, India, para reforzar su producción global. El consejero delegado Bruno Even destacó el avance en interoperabilidad y la madurez alcanzada por la gama militar durante el ejercicio.
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