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Revista DEFENSA edición Octubre 2017

El futuro del “Eurofighter” en el Ejército del Aire

Julio Maíz Sanz

Las opciones para la sustitución del EF-18  en el Ejército del Aire español son diversas, lo ideal sería contar en un plazo de unos 20 años con un sistema de sistemas formado por un Eurofighter modernizado, por el que el Ministerio de Defensa ha mostrado ya su apuesta, y un futuro avión de combate sin piloto, un UCAV (Unmanned Combat Aircraft System), a los que debería  acompañar un cazabombardero tripulado de quinta generación. Mientras este último sale adelante en el seno de Europa, un Eurofighter evolucionado sería la solución intermedia para España.

El renovado “Leopardo 2E” del Ejército de Tierra español

Julio Maíz Sanz

El proyecto de modernización, denominado Evolución Tortuga, de los carros de combate Leopardo 2E del Ejército de Tierra español, acometido por miembros de la Brigada Guadarrama XII, ha empezado a ser, tras diseñar e ir implementando hasta un total de 39 mejoras, una auténtica realidad.

OPV. Algo más que corbetas “light”

Javier Bonilla

Los OPV (Off-Shore Patrol Vessel) son navíos multipropósito construidos con un alto grado de flexibilidad modular para realizar diversas labores encomendadas a la autoridad marítima. Pueden ser operados por la armada de un país, guardacostas o, más raramente, fuerzas especializadas e, incluso, construidos para fines de  alta prioridad.

Seabasing. El nuevo concepto de plataformas navales de la US Navy

J. M. Navarro

El Departamento de Defensa estadounidense lleva años trabajando en el concepto del Seabasing para permitir a la Marina operar directamente desde el mar sin necesitar bases en tierra, a menudo condicionadas por cambiantes entornos políticos. Tras esta idea se esconce un concepto que va unido al de unidades expedicionarias, en el que prima la movilidad de las fuerzas y de la cadena de suministro que va detrás apoyándolas. Una de las opciones es emplear grandes buques de transporte modificados para actuar como nodrizas o plataformas flotantes, con las que apoyar a otros navíos, aeronaves o a unidades de operaciones especiales.

Entrevista al Teniente general Diego Luis Suñer. Jefe de Estado Mayor General del Ejército Argentino

Luis Piñeiro

Entrevistamos al el jefe de Estado Mayor General del Ejército Argentino, teniente general Diego Luis Suñer, sobre la realidad actual de esa Fuerza y sus planes de cara al futuro, bajo una Administración que apuesta más por el capítulo de Defensa.

Programas y requerimientos del Ejército Argentino

Luis Piñeiro

Las necesidades del Ejército Argentino, tras muchos años sin recibir inversiones, son enormes. Si bien se acometen ya varios programas, la falta de presupuestos se ha traducido en una evidente disminución de las capacidades operativas de la Fuerza. Medios antitanques y antiaéreos, protección individual para el personal, sistemas de ingenieros específicos y vehículos blindados de ruedas forman parte, entre otros tantos, de la amplia lista de equipamiento con que ha de dotarse.

Legionarios extranjeros en Indochina, 1946-1954 (y II)

Joaquín Colorado

En la segunda y última parte del artículo sobre los legionarios extranjeros en la Guerra de Indochina se relata con meticulosa precisión algunos de los más duros episodios de guerra, que el 2º Batallón del 5º Regimiento Extranjero de Infantería de la Legión Extranjera francesa tuvo que afrontar en el Delta del Río Rojo en los años finales del conflicto, recogiendo el testimonio directo de legionarios que tomaron parte en aquella lucha.

A400M, camino de su madurez

Juan Lepanto

Con cerca de medio centenar de aviones de transporte Airbus A400M entregados, la aeronave va alcanzando importantes hitos operativos a manos de sus usuarios. Paralelamente se van solucionando progresivamente los problemas que siempre conllevan la puesta en servicio de los cada vez más complejos sistemas de nuevo diseño. En la  Línea de Ensamblaje Final de Sevilla se está completando la construcción del que será el segundo A400M del Ejército del Aire, que volará posiblemente este otoño, con la vista puesto en su entrega antes que acabe el presente año. La evolución de las entregas a otros países socios del programa, el avance para completar todas sus capacidades y, fundamentalmente, las misiones en que en sus fuerzas aéreas se está desempeñando la aeronave, son el mejor contexto para situar la futura operatividad de la flota española, que, a día de hoy, se reduce a una sola aeronave mientras sigue su curso el calendario de entregas.

Las nuevas torres no tripuladas israelíes

José María Navarro

Elbit Systems ha sometido a un completo rediseño su torre de empleo remoto UT30, tal como la conocíamos en los blindados Guaraní brasileños. Nuevos requerimientos y programas en curso han llevado al fabricante a actualizarla. Vista por primera vez en el vehículo 8x8 Sentinel II de ST Kineticis, ofrecido para el programa Land 400 australiano a comienzos del año pasado, también ha sido vendida a Filipinas, que las ha instalado en M-113. Esta versión actualizada sería la que se habría ofrecido al programa Vehículo de Combate de Ruedas (VCR) 8x8 del Ejército de Tierra español.

Festival aeronáutico de Yeovilton, un clásico en alza

Julio Maíz Sanz

La base de la aviación naval británica de Yeovilton (Sur de Inglaterra) es escenario todos los veranos desde 1947 de un festival aéreo, que este año, una vez más, ha reunido docenas de aeronaves, que van desde los más modernos cazabombarderos a los históricos aviones torpederos, como el Fairey Swordfish.


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