Actualidad
Spanish Chinese (Traditional) English French German Italian Portuguese Russian

Rusia mantiene el precio de 2013 en su oferta por 24 helicópteros Mi-171Sh-P para la Fuerza Aérea del Perú

La propuesta técnico-económica de Rosoboronexport presentada a la Fuerza Aérea del Perú, a través de la Dirección General de Logística (DIGLO), de cara al suministro de 24 helicópteros de transporte y combate Mi-171Sh-P Hip H contempla un precio de 18.070.000 de dólares por aparato según ha dado a conocer el diario La República.  Es decir, el mismo monto que se pagó por cada uno de los 24 Mi-171Sh-P para la Aviación del Ejército en diciembre de 2013, lo que evidencia el interés de Rusia en mantener su posición como suministrador de su amplia gama de helicópteros militares no solo en el Perú, también en el resto de Latinoamérica. De acuerdo a la información, el monto final de la adquisición dependerá de la Fuerza Aérea, que además del respectivo stock de repuestos (que se estima en un 10% del valor de los aparatos), deberá definir el equipamiento adicional y armamento que requiera para su operación.

Asimismo, la publicación da cuenta que, durante el Gobierno de Alan Garcia, se adquirieron 6 helicópteros de transporte Mi-171Sh y 2 de Combate Mi-35P Hind F, pagándose por los primeros un monto de 12.300.000 de dólares por aparato. Al respecto, defensa.com está en condiciones de confirmar que, en efecto, los Mi-171Sh - dotados con motores TV3-117VM - adquiridos en esa ocasión tuvieron ese costo y que el monto del contrato, incluidos los Mi-35P, fue de 107,9 millones de dólares. No se adquirió ni equipamiento adicional ni armamento. Más aun, el precio por entonces de un Mi-171Sh era de aproximadamente 14,5 millones de dólares y fue sustancialmente rebajado debido a que Rusia quería afianzarse como suministrador de aeronaves a las Fuerzas Armadas del Perú.

De otro lado, la adquisición de los Mi-171Sh-P para la Fuerza Aérea – enmarcada en el Programa de “Recuperación de la Capacidad de Movilidad Aérea Eficaz y Soporte de la Fuerza con Aeronaves de Ala Rotatoria de Mediana Performance” – dependerá, tras la aprobación final del MINDEF, de que el Gobierno del Presidente Kuckzynski asigne los fondos requeridos. El primer lote a adquirir sería de 8 aparatos.

Es importante anotar que el contrato de adquisición de los Mi-171Sh-P de la Aviación del Ejército, suscrito el 10 de diciembre de 2013, ascendió a unos 528,5 millones de dólares, de los que 433,6 millones correspondían a los helicópteros, 53,8 a repuestos y partes, herramientas especiales, equipamiento y capacitación técnica, y 42,1 al armamento. Los primeros 4 aparatos arribaron, a bordo de un Antonov An-124 Ruslan, el 27 de noviembre, seguidos de otros 2 el 30 de noviembre y 2 más el 4 de diciembre de 2014. Otros 3 arribaron en junio de 2015. A fines de noviembre, Rosoboronexport comenzó, tras varios meses de atraso, a enviar al Perú 13 Mi-171Sh-P Hip H restantes, así como un importante lote de repuestos y armamento, que se encontraban listos en la Planta de Ulan Ude (Rusia).

La demora en las entregas se originó cuando el Banco de la Nación no cumplió con los pagos pendientes, unos 200 millones de dólares, argumentando que Rostec (Russian Technologies) – y por ende Rosoboronexport – se encontraba en la Lista SDN (Empresas Sancionadas por la OFAC - Office of Foreign Assets Control) de los Estados Unidos. El impase fue solucionado a fines de septiembre al comprobarse que las sanciones (Orden Ejecutiva 13662) solo aplicaban a individuos o entidades de los Estados Unidos, dándose de inmediato las disposiciones para regularizar los pagos. Así, 10 aparatos fueron entregados en entre el 27 de noviembre y el 3 de diciembre de 2015, y los 3 restantes en enero de 2016.

El Programa de Compensaciones Sociales e Industriales (Offset), con un valor nominal de 542 millones de dólares, comprendió, entre otros, el equipamiento del Centro de Mantenimiento de Helicópteros – CEMAE (que viene siendo construido en el área de San Camilo en las inmediaciones de la Base FAP La Joya (Arequipa) y tiene un grado de avance del 70%), un simulador de vuelo y equipos de comunicación cifrada, así como capacitación y documentación técnica.

El Mi-171Sh-P Hip H tiene una longitud aproximada de 18,4 m, una altura de 4,7 m. y un diámetro de rotor de 21,3 m. Esta propulsado por 2 motores Klimov VK-2500-3 de 2,700 HP, más modernos y un 20 por ciento más potentes que los TV-3-117VM. La velocidad de crucero es de 215 km/h, el alcance de 580 kilómetros y el techo de servicio de 4.800 m. a plena carga. Los Mi-171Sh-P disponen de aviónica de última generación y visores nocturnos. Su diseño le permite transportar 36 efectivos, 12 camillas o bien 4,000 kilos de carga. El armamento comprende, entre otros, ametralladoras PKM de 7.62 x 54R, pods de cañones de UPK-23-250 de 23 mm. y cohetes S-8KOM de 80 mm, así como bengalas de iluminación de 26 mm. (Alejo Marchessini, corresponsal de Grupo Edefa en Lima)


Copyright © Grupo Edefa S.A. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.