(defensa.com) Eurocopter llevó a cabo con éxito las pruebas de nuevos procedimientos de aterrizaje, con guiado por satélite incrementado, destinadas a lograr reducciones significativas del sonido percibido. Los ensayos se validaron con un helicóptero biturbina EC155, en el marco de la participación de la empresa en el proyecto Demostrador de Tecnología Integrada de Aeronave de Ala Rotatoria Verde, dentro del programa europeo Clean Sky.
Se utilizaron sendas de planeo de reducción de ruido compatibles con las operaciones de vuelo instrumental IFR (Instrument Flight Rules). Durante las aproximaciones, el guiado vertical fue proporcionado por EGNOS, el SBAS (Satellite Based Augmentation System) europeo, con el sistema de gestión de vuelo FMS (Flight Management System) acoplado al control automático AFCS (Automatic Flight Control System), proporcionando perfiles precisos, minimizando la carga de trabajo con una monitorización automático de los perfiles de velocidad y de los regímenes de ascenso y ascenso.
Fotografía: Cabina de pilotaje de un EC155 durante los ensayos de procedimientos de aterrizaje (foto Eurocopter).
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