El 27 de febrero de 2010, el terremoto y posterior maremoto que afectaron el Sur de Chile destruyeron totalmente los 210 metros del Molo 0210 de ASMAR Talcahuano. Casi tres años después, y con la recalada del Buque Escuela ESMERALDA, el 28 de enero de 2013, ASMAR puso en funcionamiento el nuevo Molo 0210, que reemplazó a la antigua estructura de bloques y cajones por una estructura moderna, de muelle marginal de tablero de hormigón, formado de elementos prefabricados de vigas longitudinales y transversales, anclajes y losas; fundado sobre pilotes de tubos de acero de 900 mm de diámetro, que se hincaron en el fondo marino a profundidades de 35 a 40 metros, sobre un talud formado de relleno seleccionado y protegido de una coraza de enrocado destinado a absorber la energía de oleaje menor que se produce dentro de la Dársena de Reparaciones y que rebota contra el Molo.
El nuevo muelle cuenta con servicios de agua potable, agua de incendio, aire comprimido, alcantarillado domiciliario, electricidad en frecuencia de 50 y 60 ciclos, y corrientes débiles de comunicaciones y control.
El Molo 0210 es uno de los muelles del gran Proyecto de Reconstrucción que emprendió el Estado de Chile en 2010 en la Base Naval de Talcahuano, a través de la Armada de Chile, después de la catástrofe natural.
Para su materialización, ASMAR ordenó y ejecutó un proyecto de Ingeniería Conceptual Avanzada (ICA), contrató los servicios de un Sistema de Ingeniería de Apoyo al Propietario (SIAP) y la Inspección Técnica de Obra (ITO), con empresas consultoras chilenas y la contratación de las obras a través de licitación internacional en modalidad EPC (Engineering, Procurement and Construction).
Fuente e Imágenes: ASMAR
