Localizado en el desierto del Neguev, cerca de la ciudad de Beer Sheva y de la importante base aérea del mismo nombre, el Museo de la Fuerza Aérea de Israel acoge un importante número de aeronaves, mostrando en sus explanadas, hangares y edificios la historia y evolución de esa institución del pequeño, pero potente, Estado. De entre los aviones expuestos, cabe destacar el prototipo del Lavi, por ser único en el mundo de aquel cazabombardero autóctono, cuyo proyecto sería cancelado en beneficio del F-16, al igual que aparatos aportados intactos mediante las deserciones de pilotos adversarios.
Museo Hatzerim Israelí
Galería fotográfica defensa.com
Antonio Ros Pau, 25 de mayo de 2016
Messerschmitt Avia 199 de procedencia checa, una de las primeras aeronaves de la IAF. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)
El “Kfir” es un ejemplo del buen hacer de la industria nacional. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)
MiG-21 que se obtuvo gracias a una operación del Mossad, que consiguió la deserción de un piloto iraquí. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)
Avión de transporte de despegue y aterrizaje cortos IAI 201 “Arava”, que derivó del “Noratlas”. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)
“Kfir C7”, producto autóctono desarrollado en los años ochenta a partir del “Mirage III”. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)
“Hawkeye” de alerta temprana, con percha de repostaje en vuelo. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)
Israel fue también pionero en el desarrollo y empleo de UAV. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)
Prototipo del “Lavi”, proyecto cancelado en beneficio del F-16. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)
Aérospatiale SA-321 “Super Frelon”, conocido en Israel como “Tzir’a”. (Antonio Ros Pau, Copyright defensa.com)
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