Cañón de 105 mm para el Guaraní. Las torres en concurso

Javier Bonilla, 11 de febrero de 2016

El Ejército de Brasil planea adquirir, superando las actuales y difíciles circunstancias económicas que han ralentizado el proyecto Guaraní, 200 unidades del futuro Vehículo Blindado de Reconocimiento sobre Ruedas (VBR-MR) que va a reemplazar a largo plazo a cientos de  EE-9 Cascavel 6×6 que hoy equipan las unidades de infantería mecanizada y caballería  de la Fuerza terrestre.

En la actualidad hay cuatro competidores en disputa para proporcionar la torreta dotada de un cañón 105 mm para el nuevo ARV  requerido por la Fuerza: la empresa belga- con sucursales en Brasil-CMI (Cockerill Maintenance & Ingénierie) Defence, ofreciendo la torre Cockerill CT-CV 105 CV; China North Industries Corporation (NORINCO) con la ST-1; Oto Melara , que presenta la HITFACT 105- que ya equipa al conocido  8x8 italiano Centauro-  y la sudafricana Denel Land Systems  con el MT 105. Sería montada sobre el chasis de un Vehículo Blindado  de Transporte de Personal Mediano sobre Ruedas( VBTP-MR), aunque en versión 8x8,ya que en  6x6 - a no ser versiones comprobadas de baja presión, como las de Oto Melara- no tendría un buen desempeño, ni siquiera equilibrio en ciertas posiciones de disparo (3 y 9), desde el punto de vista de la ingeniería del proyecto. Técnicos brasileños pretendían, tiempo atrás, evaluar un posible  blindado cazacarros/reconocimiento con cañones de 105 mm convencionales e incluso de 120 en vehículos  6x6. El proyecto sí utilizaría gran parte de las piezas y sistemas  del  modelo 6x6, con  capacidad para tres o cuatro efectivos,  siendo el conductor  el...

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