La Marina de EEUU “Primus Inter Pares”
Revista Defensa nº 449, septiembre 2015, José María Treviño
El engrandecimiento de la Marina de Estados Unidos en el siglo XIX sobrevino por dos causas bien distintas. En primer lugar, por las teorías de un oscuro profesor de la Escuela de Guerra Naval, Alfred T. Mahan, que plasmadas en su libro publicado en 1890, “Influencia del Poder Naval en la Historia”, cambiaría el pensamiento de los dirigentes norteamericanos, especialmente del futuro presidente Roosevelt y en Europa del Kaiser Guillermo II. Paradójicamente esta influyente obra no fue traducida, ni editada, oficialmente en nuestro país. La segunda causa, y que afectó a España, fue la guerra hispanoamericana de 1898, que, al acabar con la victoria del pabellón de las barras y estrellas, dio a la Marina norteamericana las estratégicas bases de Subic Bay en Filipinas, Guam en las Islas Marianas, Guantánamo en Cuba y Roosevelt Roads en Puerto Rico, entre otras.
Naturalmente esta expansión geoestratégica transformaría a la US Navy de ser una marina costera a convertirse en oceánica. Esta expansión fue además acompañada de un completo programa naval, que se había iniciado tímidamente en 1883 con la construcción de 5 cruceros de la Clase Chicago, que un par de años más tarde se verían reforzados con 2 acorazados, el Texas y el tristemente famoso Maine. Gracias a la influencia de las teorías de Mahan, el Congreso autorizó 4 acorazados más, que se enfrentarían años más tarde a los 4 cruceros del almirante Cervera en aguas de Santiago de Cuba, con el resultado que todos conocemos. Curiosamente, pese a la victoria...
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