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No âmbito do programa de compra de OPV, a DCNS levaria a Uruguai, para ser demonstrado, o seu OPV Gowind L `Adroit

Embora não haja ainda nenhuma confirmação aparente no Ministério da Defesa e na Marinha uruguaia, diversos ,qualificados e insistentes boatos , incluindo alguns provenientes de  fornecedores e representantes de outros estaleiros, indicam que como parte de uma turnê protocolar sul-americana com o Uruguai como o principal objetivo, o navio francês de patrulha marítima derivado da classe "L Adroit" Gowind P-725,de 87 metros de comprimento e 1.500 toneladas, estaria em Montevidéu em fevereiro.

Isso ocorre  num contexto em que, embora continue no topo da lista de preferências da Marinha, inequivocamente Lürssen 80, com os seus OPV 80 , estranhamente, e depois da visita do presidente Tabaré Vázquez  a França, onde o seu Vice-ministro de Defesa, Dr . Jorge Menendez assinou um acordo bilateral de cooperação em  matéria de defesa, as possibilidades das indústrias navais francesas subiram rapidamente para o segundo lugar na lista, até então distinguindo a Fassmer, outro estaleiro alemão, que vai para o terceiro lugar , ocupado o quarto pelos navios chineses P-18.

Em abril de 2014, a Marinha teve de refutar conhecidas publicações internacionais, como Defense News o Le Tribune, que anunciaram a aparente compra uruguaia de 3 unidades da classe Gowind -incluindo a entrega do demonstrador atual- em regime de leasing. Nos círculos marítimas considera-se que,  tendo sérias dificuldades de orçamento, por dever proceder a importantes apertos financeiros  para apoiar a empresa petrolífera estatal Ancap, atolada em um  volumoso escândalo econômico  comprometendo a seu ex-CEO e agora vice-presidente da República Raul Sendic, depois de enormes perdas e créditos de liquidação duvidosa por centenas de milhões de dólares, as opções são Lürssen (por boa qualidade e uma grande tradição uruguaio-alemã de intercâmbio naval) ou os oferecidos pelo  grupo chinês CSOC pela flexibilidade, financiamento em longo prazo, e grande comércio bilateral existente entre ambos países.

Inicialmente fora de competição, a empresa australiana Austal oferece os seus classe Cape de 58 metros de comprimento, sem convés de helicóptero, mas com a possibilidade de que a Austrália  interessada no negócio, coloque algumas opções acessíveis de helicópteros de longo alcance com pouco uso as ordens do Uruguai.

A França também considera oferecer ao Uruguai, com recursos ainda não garantidos para as Gowind as fragatas leves classe Floreal (3.100 toneladas), que exigem em matéria eletrônica , uma modernização urgente, pela obsolescência de alguns sistemas, e reduções na quantidade de tripulantes, perante a aguda falta de pessoal naval atual no Uruguai. (Javier Bonilla)


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