Uma comissão israelense foi avaliar e analisar a possibilidade de restaurar e modernizar até quatro aeronaves de transporte IAI Arava 201 e seis de treinamento / ataque leve Pilatus PC-7 da Força Aérea Guatemalteca (FAG). Durante FIDAE, Kendler Amos, Diretor de Marketing da América Latina, e Julie Jaffe, porta-voz da IAI, explicaram-nos que Israel Aerospace Industries (IAI) está em negociações relacionadas a questões de segurança nacional com vários países latino-americanos, sem especificar exatamente clientes ou detalhes, mas a questão inclui interesse em UAV.
Realmente. Guatemala expressou este desejo, com o presidente deste país, Gral Otto Pérez visitando o setor aeronáutico da IAI, Lahav, em dezembro de 2013. Pérez expressou o seu interesse em usar estas aeronaves atualizadas cooperando com México.
Além da atualização, a Guatemala precisa suplementar o número de fuselagens disponíveis, tanto de Arava como do PC-7, seja com os mesmos ou similares modelos Até recentemente, Guatemala procurava até 10 unidades excedentes do tipo EMB-312 em França. Nessa abordagem com seu vizinho do norte, lembre-se que a Força Aérea Mexicana está em processo de remoção de uma dúzia de bimotores IAI-201, substituindo-os com o C-295.
A existência dessas fuselagens, juntamente com as respectivas peças, poderia ser de grande interesse para as forças aéreas de Guatemala e El Salvador, que já operam o Arava. Tanto as FAG precisam operar, pelo menos, até seis exemplares, tais como El Salvador para manter os três IAI-202 operacionais, tal como, pelo menos, duas unidades adicionais do IAI-201, e de preferência, três. (JMAH)
