Actualidad
Spanish Chinese (Traditional) English French German Italian Portuguese Russian

Continúa el refuerzo aeronáutico en Honduras

(defensa.com) Con la reciente entrega de un Bell 412EP (FAH980) para uso del Presidente, se completa en Honduras el plan de medios aéreos para uso presidencial.  Además del N446BH, listo en Fort Worth, Texas, para su entrega, Taiwán ha donado un avión de reacción para uso exclusivo del Presidente.  Se anunció también que se han enviado dos máquinas adicionales para su reparación, el hecho de haber sido embarcadas con destino a Fort Worth, Texas, sugiere que se reconstruirán completamente y que podría tratarse de las dos carcasas que se dicen se mantenían en reserva (FAH-971 y FAH-972).

En los 1980, Honduras recibió diez aparatos Bell 412 SP, de la serie 33120 al 33133y matriculados FAH-970 al FAH-979.  De estos, el FAH-973 pasó al servicio presidencial, mientras que el FAH-975 se perdió el 8 de mayo de 1989, y el FAH-978 el 25 de noviembre del 2000, dejando siete en la línea operacional.  La FAH ha continuado operando solo cinco Bell-412,  que han recibido la inspección de las 2.500 horas y renovación a un costo de 65 millones de lempiras en el 2011, por parte tres empresas estadounidenses.  Fueron estos  aparatos en los que se invertían fondos del Tasón para su renovación a vuelo en 2012, y de nuevo en  2013.  Con ello, los cinco deben de estar en óptimas condiciones.

A pesar de ello, desde octubre del corriente se habría destinado un monto de 16 millones de dólares para los ocho Bell 412 (a incluirse nuevamente los aparatos ya previamente reparados), invirtiéndoseles 2 millones de dólares en cada uno con fondos de la tasa de seguridad.  Ahora el dato parece estar más claro, pues sugiere un gasto en realidad de entre  10 y 12 millones de dólares por el nuevo Bell 412EP VIP, con el resto utilizado para la restauración de los dos Bell 412SP (FAH-971 y FAH-972).  Con la llegada del FAH-980, el antiguo FAH-973 Presidencial pasará a engrosar la línea operativa (aunque en configuración VIP), y con la reparación de los dos restantes, se tendría una fuerza operativa de 8 Bell 412SP.  

Hay que sumar a la flotilla los cuatro UH-1H repotenciados que llegarán de Taiwán, más dos UH-1H, ya en inventario, y seis Huey-II prometidos por los EEUU hace un años.  Todo esto sugiere que eventualmente se mantendrá una flotilla de helicópteros medios operacionales compuesta de 8 Bell 412SP, y al menos 10 UH-1H/Huey-II, convirtiéndola en una de las más poderosas flotillas de ala rotativa en la región.

En el área más ligera, se operan los helicópteros  FAH 905 (un AS 350 B3) y los FAH 901 y 902 (modelos MD 500D).  El AS 350B3  fue confiscado en San Pedro Sula hace un par de años.  De los dos MD500, sólo uno se mantiene en operaciones, y el AS350B3 es el único en servicio. (JMH)


Copyright © Grupo Edefa S.A. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.