(defensa.com) El submarino de la Armada Argentina llegó a principios de noviembre a las instalaciones del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), lo que implica su puesta a seco, siendo sometido actualmente a un programa general de reparaciones, entre las que se incluyen el recambio de sus baterías de propulsión.
Tras ser sometido en los últimos meses a tareas de adecuación para permitir su puesta en seco, el trabajo principal que se desarrolla sobre el buque es el cambio de sus elementos de batería y el mantenimiento de sus sistemas, con el objetivo de que vuelva a estar operativo en un corto plazo. Cabe precisar que dichas tareas no incluyen el corte del casco resistente. El trabajo está siendo realizado por TANDANOR con el apoyo y verificación del Proyecto Submarinos, dependiente de la Dirección General de Material de la Armada de Argentina y la propia dotación de la unidad. Asimismo, el submarino ARA “San Juan”, gemelo del “Santa Cruz”, fue sometido a una reparación de media vida y actualmente se encuentra realizando sus pruebas de mar para, una vez concluidas, entrar definitivamente en estado operativo. (Luis Piñeiro, corresponsal en Argentina)
