El Centro de Vuelos Experimentales ATLAS (Air Trafic Laboratory for Advanced Unmanned Systems), gestionado por FADA-CATEC, acogió hace unos días una jornada de puertas abiertas del proyecto europeo SAFEDRONE, que nació hace justo un año para facilitar la irrupción de los drones en ciudades y entornos rurales para poder prestar todo tipo de servicios en un futuro próximo.
Gracias al desarrollo del proyecto SAFEDRONE se está adquiriendo experiencia práctica en operaciones un mismo espacio aéreo a baja altura (Very Low Level-VLL) compartido por la aviación general y las aeronaves no tripuladas (o drones). Este proyecto tiene un enfoque claramente práctico cuyas actividades principales serán la innovación, la integración y, especialmente, la demostración de actividades con pruebas de vuelo, todas ellas realizadas en el Centro ATLAS. En el proyecto SAFEDRONE se desarrollan una serie de servicios innovadores que formarán parte del U-Space (conjunto de servicios y procedimientos diseñados para coordinar el tráfico aéreo de aeronaves no tripuladas con el de aeronaves tripuladas), y que facilitarán el acceso de los drones al espacio aéreo que se extiende desde el suelo hasta los 120 metros de altitud. Las demostraciones realizadas en SAFEDRONE ayudarán a definir el contexto operacional de estos servicios.
Financiado por la Unión Europea, a través de H2020, y gestionado por SESAR JU, el proyecto está siendo impulsado por un consorcio liderado por Indra e integrado por el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (FADA-CATEC), Israel Aerospace Industries, Unifly, la Universidad de Sevilla, ENAIRE (empresa pública de servicios de navegación y gestión del tráfico aéreo) y CRIDA (Centro de Referencia de Investigación, Desarrollo e Innovación en ATM).
Esta jornada de puertas abiertas celebrada en ATLAS ha servido para mostrar las últimas tecnologías de vanguardia relacionadas con U-Space y la integración de drones en el espacio aéreo. Durante la jornada se presentaron nuevos enfoques sobre cómo integrar las aeronaves de aviación general en U-Space, además de tecnologías avanzadas tales como la Detección y Evitación de obstáculos por parte de drones, y la operación de un grupo de drones (enjambre) por un solo piloto. SAFEDRONE incluye la validación de tecnologías de enjambres de drones integradas en U-Space por primera vez en España.
Por otro lado, se consideraron situaciones de emergencia como la infracción de un área de “geofencing” y la creación dinámica de zonas de exclusión aérea. Finalmente, se presentaron los resultados y las lecciones aprendidas con respecto a todas estas funcionalidades desarrolladas, junto con demostraciones de vuelo en vivo con múltiples drones.
Los conceptos y tecnologías utilizadas se propondrán a los diferentes organismos de estandarización, como la Organización Europea de Equipamiento de Aviación Civil (EUROCAE) y la Asociación Global de Gestión de Tráfico de Sistemas Aéreos no Tripulados (GUTMA), y las autoridades aéreas reguladoras, como la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) o la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA), para proporcionar datos que respalden la integración segura de los drones en operaciones a baja altitud.
SAFEDRONE es uno de los dos únicos proyectos de demostración en España sobre U-Space, junto con DOMUS, en el que también participan FADA-CATEC y ATLAS como centro que acoge también las demostraciones de vuelos.
El Centro ATLAS dispone de las primeras instalaciones de España dedicadas íntegramente a la experimentación de tecnologías y sistemas de aviones no tripulados UAS (Unmanned Aircraft System) o sistemas controlados remotamente RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) de tipo ligero o táctico. Estas instalaciones son unas infraestructuras pioneras y únicas en Europa, al ser las primeras diseñadas y creadas de manera específica para su uso como centro de investigación y validación de este tipo de aeronaves.
