(defensa.com) El informe sobre el sector aeronáutico andaluz, elaborado por el Círculo de Innovación Empresarial de Andalucía (CIAN) junto con el BBVA, destaca la necesidad de incrementar el tamaño de las empresas, ganar músculo financiero y la carencia aún latente en ingeniería de diseño de producto e I+D. Según el profesor de Organización de Empresas de la Universidad de Sevilla y autor del trabajo, José Luis Galán, “hay compañías que están en riesgo de desaparecer, no por la bajada del volumen de ventas sino por las necesidades de transformación que requiere el sector y las exigencias de las grandes empresas tractoras multinacionales”. El informe destaca la importancia de este sector, que ha seguido creciendo a pesar de la crisis económica.
Al hilo de las fusiones tendentes a ganar tamaño, en esta semana se ultima el acuerdo de compra de la firma sevillana Servimec por parte del Grupo Aeronáutico Zona Centro (Gazc), de quien ya era proveedor y que nació en 1998 fruto de la colaboración de tres empresas madrileñas. Ambas sumarán unos ingresos cercanos a 30 millones y una plantilla de en torno a 340 empleados. La firma madrileña trasladará además paquetes de trabajo desde Madrid a Andalucía. Según El Economista, la nueva Gazc estudia su diversificación hacia otros segmentos de negocio entrando así en competición con otras pymes de un tamaño similar al suyo como Aerosur, Umi, Consur, Tada o SevillaControl. Gazc concentra en Airbus Military (58 por ciento) y Airbus Operations (con otro 17 por ciento) tres cuartas partes de sus ingresos, que fueron de 25 millones en 2012.
Pendiente de concretarse la compra del 56 por ciento de Alestis por parte de Airbus, para salvarla de la quiebra, en lo que va de año, en el sector aeronáutico andaluz se ha producido la compra de la ingeniería sevillana MDU por la gaditana Carbures, por 11 millones; la creación de una agrupación de interés económico entre Teams, Canagrosa y Titania en ensayos y control de calidad de mater riales; y la compra de la totalidad de la ingeniería Glenser por Aertec, tomando la participación aún en manos de Elimco, que ha utilizado la liquidez resultante para crecer en el exterior, en México, Chile y Brasil.
Un informe del BBVA insta a las empresas del sector aeronáutico andaluz a ganar tamaño para evitar cierres
defensa.com, 23 de julio de 2013
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